今早，山东到货车辆467台，北方港口到货车辆255天，但是随着天气的好转，运输的恢复，从基层了解到的情况是售粮进度开始加速，截止到发稿前，目前的深加工企业涨跌互现，基本持平，但值得注意的是，河北地区两家企业的下调幅度达到50元/吨，这在当前这个上涨的态势下貌似有些格格不入，在当前玉米市场貌似利好元素大增的情况下，是否意味着玉米价格还有上涨的空间亦或是还留有一定的上涨时间呢？而东北地区再现的“抢粮大战”还能维持住玉米上涨多久呢？

其实，很多人认为咱们国家现在已经进入玉米缺粮的状态，其实这从根本上来说是不存在的，缺口是存在的，但是有缺口却并不意味着国家缺粮，缺口指的是在不动用国家相关储备的情况下，市场能否通过“自我调节”来达到供需平衡，而目前无论是进口玉米还是替代品都都可以满足，所以缺口存在，有利于价格上涨，但是却并不是缺粮而引发的恶意竞价。

至于目前临储粮尚未出库的数量，有机构做过分析，自临储玉米最后一次拍卖结束（9月3号）有近三千万吨的拍卖粮尚未出库，如果在加上一次性储备拍卖未出库的， 这个数量应该是超过3000万吨的，如果在加上新玉米的情况下，所以，从目前的数据来看，国内玉米的总体供需环节还是在合理的状态下。

目前陆运价格上涨较为明显，但是相比较于海运的价格上涨速度，陆运的价格还是相对较稳定的，特别是最近爆出进口玉米的价格大涨，甚至有人说到港价达到1.1元/斤的价格，先不说这个价格到底有多少水分，但就这个价格对比目前国内玉米价格仍旧有一定的空间，

而今年的新玉米分散也比较有趣，首先就是农户自上市初期以来就一直处于一种惜售的状态下，在加上粮贩、贸易商、特别是烘干塔等开始在基层进行抢粮，虽说粮贩或是中小型贸易商受不了多少，但是架不住人多点多啊，但是值得注意的是，目前的不少贸易商的资金来源主要是贷款或是一些其他借贷方式，在没有赚到钱的情况下，这些借钱建库的贸易商确实面临较难的选择，但是小编还是那句话，粮价不可能一味上涨，基层的贸易商也好，粮贩子也罢是很难真正地把集中上量避免的、

至于很多人一直在说的是玉米将会是继“蒜你狠、姜你军”后另一个人热词“玉米棒”，但是早前咱们说过，玉米价格今年最高峰时已经暴涨近600元/吨，如果现在还想面临如此大的上涨空间，那基本上是没有可能的，至于山东地区是不是真的就“胳膊拧不过大腿”，小编还是那句话，目前东北地区的粮源无论是走海运还是走陆运，都难有利润可做，毕竟目前的“南北倒挂”已经是近年来最厉害的状态了。

即使东北地区的企业近年来增速快，特别是在国家公布暂停部分地区乙醇汽油供应后，貌似东北企业开始更加的紧迫，不断的提价收购，中储粮也开始陆陆续续的进行轮入，但是真的依靠东北本地的企业就可以解决东北地区如此庞大的新玉米吗，答案很显然，同时也千万别指望中储粮，毕竟人家收多少不是自己决定的，更不是自己的钱。

至于东北地区马上要迎来所谓的“封冻期”更是无稽之谈，东北地区年年如此，为什么偏偏今年被拿出来说，这背后仅仅为了为当前玉米价格上涨找一个理由吗，恐怕不是，而是那些背后炒作资本的助推， 毕竟炒作的问题一直是围绕今年玉米价格的重头戏。

现在的玉米价格是否严重透支了明年的玉米行情？

目前来看，对于明年的玉米行情是否存在透支还不能明确，这个主要是看年前的玉米售粮进度，但是可以明确的是，目前的价格已经透支了年前的上涨空间，原因很简单，售粮进度严重低于往年，越靠近年关企业的话语权越重，毕竟经过高峰售粮后，企业绝对很难在提高收购价格。

至于年后的玉米价格什么情况，这就要重点关注年前的售粮进度和进口玉米的到港情况，还有就是小编能做到的尽可能的通过文字来告诉农户现在玉米市场看似一片火红，实则危机四伏，能选择早出手的就出吧，别到后期后悔。